Курс на механике — самая востребованная программа автошколы: категория «В», автомобили массой до 3,5 тонн, коробка с рычагом и сцеплением.
У механики есть несколько практических плюсов перед автоматом:
— дешевле в ремонте и обслуживании;
— выше КПД: энергия не уходит на работу гидравлики;
— можно буксировать и завестись «с толкача»;
— расход топлива ниже примерно на 10–15%;
— полный контроль над передачами и стилем езды.
Есть и обратная сторона:
— управлять сложнее, особенно первые недели;
— неопытный водитель быстрее изнашивает сцепление;
— неверно выбранная передача нагружает двигатель;
— на переключение уходит время и внимание;
— в плотных пробках это заметно утомляет.
Разница с автоматом в принципе работы: там передачу выбирает электроника по данным датчиков, здесь — вы сами рычагом. Выбирать стоит по своему стилю езды: любите контролировать машину и экономить топливо — берите механику; важнее комфорт и вы в основном стоите в городском трафике — присмотритесь к автомату.
Зимой механика выручает на скользкой дороге: торможение двигателем помогает удержать автомобиль там, где педаль тормоза уже не спасает.
И главное при выборе программы: после механики вы без труда пересядете на АКПП. В обратную сторону так не работает, курс придётся проходить заново.